魯冠球：以中國(guó)成本，賣美國(guó)價(jià)格
關(guān)鍵詞：全球化
時(shí)下，全球化成了最熱門的話題之一。對(duì)此，企業(yè)家心要熱，頭腦一定要冷。必須認(rèn)識(shí)到，對(duì)于企業(yè)來說，全球化是過程，不是結(jié)果；是我們發(fā)展的形式，不是目的。
企業(yè)的目的是依托全球化，在更廣的范圍組合更優(yōu)的資源，以更快的速度獲得更大的增值效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)更好的發(fā)展。
萬(wàn)向是較早走出去的汽車零部件企業(yè)，從產(chǎn)品走出去，人員走出去，到企業(yè)走出去，嘗試國(guó)際營(yíng)銷、國(guó)際生產(chǎn)、國(guó)際資源配置?，F(xiàn)在，萬(wàn)向的產(chǎn)品可以在國(guó)內(nèi)或國(guó)外制造，也可以國(guó)內(nèi)粗加工國(guó)外精加工，完全根據(jù)市場(chǎng)的需要，動(dòng)態(tài)地組織生產(chǎn)組合資源。
在美國(guó)的零部件市場(chǎng)，很多中國(guó)產(chǎn)品競(jìng)相壓價(jià)，拼得你死我活，美國(guó)人還要反傾銷，官司打來打去，結(jié)果是我們的企業(yè)離核心市場(chǎng)越來越遠(yuǎn)。萬(wàn)向的模式是把兩邊的資源進(jìn)行互換和嫁接，用中國(guó)的成本，賣美國(guó)的價(jià)格。
美國(guó)的制造成本高，我們通過收購(gòu)把部分產(chǎn)品或工序拿到中國(guó)來做，并把中國(guó)的制造企業(yè)作為它的新增生產(chǎn)能力，成本下來了，批量也上去了。同時(shí)，收購(gòu)的美國(guó)企業(yè)設(shè)計(jì)、開發(fā)能力強(qiáng)，我們把它轉(zhuǎn)型到以技術(shù)實(shí)力為核心，以客戶服務(wù)為根本，這樣，增值能力就顯現(xiàn)出來了。
到目前，萬(wàn)向在北美收購(gòu)的企業(yè)年平均投資回報(bào)率都在１００％以上，原因就是我們有了動(dòng)態(tài)的組合能力，構(gòu)建了這種高端增值的結(jié)構(gòu)。依托這種能力，我們成了全球規(guī)模最大、專利最多的萬(wàn)向節(jié)專業(yè)制造企業(yè)。
利潤(rùn)是企業(yè)發(fā)展的客觀需求，而全球化是現(xiàn)階段滿足這一需求的最好形式。所以，全球化是企業(yè)更好發(fā)展的必然過程，但不是最終結(jié)果。
——在接受本報(bào)記者專訪時(shí)說
檔案
魯冠球：１９４５年生，萬(wàn)向集團(tuán)董事局主席。１９８５年，萬(wàn)向的汽車零部件就率先進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。被譽(yù)為“在洋人的土地上，用洋人的資源，做洋人的老板，賺洋人的鈔票”。
來源：《人民日?qǐng)?bào)》記者 張毅 2006-11-06 第11版
編輯：中國(guó)中小商業(yè)企業(yè)協(xié)會(huì)信息部